Poulie déserré sur l'AAC, clavette bien entamée...
Ne me demande pas comment, je ne l'ai jamais démontée, c'est un moteur d'occaze de 37.000kils et je lui en ai mis 16.500 de plus...
L'arbre à cammes est un peu marqué au niveau du logement de la clavette, mais cela doit aller je pense...
Et bizarrement, les écrous qui fixent les poulies sur les AAC ne sont pas identiques, ça sent un démontage antérieur...
Pour retracer l'histoire, j'avais des bruits moteur à froid qui disparaient graduellement à chaud. J'en ai déduit une courroie trop détendue qui se retend avec le chauffement du moteur (et donc les soupapes qui touchent légèrement le piston). J'ai trouvé une courroie détendue (tendeur au max!) et une poulie baladeur sur le AAC du cylindre avant...
Wim06.
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